無人值守停車場管理系統,具備哪些優勢?

    全球信息化的浪潮已經席卷而來,改變傳統生活方式,融入新科技。我國智能停車場管理系統借鑒以及吸取了國內外先進的技術和理念,加上本身自主研發的新技術,漸漸的讓停車場走向了無人值守的智能化停車場。那么,無人值守的智能停車場系統需要具備哪些功能呢?無人值守停車場系統一般包含車牌識別技術、無人收費系統、車位引導系統、反向尋車系統。今天,我們重點講一下車牌識別技術。
車牌識別系統在停車場、住宅入口停車場和住宅入口停車場的應用

                                    車牌識別

    主要用于記錄車輛牌照號碼、、牌照顏色、、進出時間,實現車輛的自動化管理,從而節省人力、,提高效率。例如,應用于智能小區時,可以自動判斷進入小區的車輛是否屬于小區,并實現非內車輛的自動計時和收費。在一些單位,該應用還可以與車輛調度系統結合,自動客觀記錄本單位車輛的發車情況。

1.高速公路收費站

   目前,我國高速公路建設發展迅速,高速公路四通八達。每個出口都設有收費站。一方面,便于收費管理;另一方面,它還可以幫助交警對高速公路上的交通進行規范化管理。車牌識別系統技術在高速公路收費站出入口停車場的應用,可以極大地方便交通警察識別非法車輛的車牌信息,有效地管理和捕獲一些非法車輛。

2.在公路卡口中的應用

   伴隨著我國公路里程建設的增加,人民生活水平的整體提高,現在買車的人越來越多,給公路造成各種各樣的違法問題。停車場車牌識別系統作為車輛違法處罰的必要依據,可以對視頻中車輛號牌進行自動的檢測識別,其中最為典型的就是治安卡口系統,該系統如果沒有車牌識別技術,就沒有真正意義上的智能化。

3.在城市交通中的應用

    為了有效遏制城市車輛闖紅燈,卡口式闖紅燈檢測系統正在城市所有路口大力安裝,其中最重要的組成部分是車牌識別系統。車牌識別系統主要是確定非法車輛的信息。通過采集所有車輛的車牌信息,并與公安網絡數據庫進行比較,分析哪些車輛是可疑車輛,通過控制、,減少違法行為,減少道路交通事故。道路監控智能網絡系統是將道路監控設備與現代信息網絡技術相結合而形成的,能夠更好地加強對道路動態管理、的控制,滿足公安交通管理、刑偵、等新形勢的業務需求。
車牌號碼識別簡稱車牌識別,也稱作車輛牌照識別或車輛號牌識別,是計算機視頻圖像識別技術在車輛牌照識別中的一種應用,即從圖像信息中將車牌號碼提取并識別出來。車輛號碼識別目前已在市面上廣泛應用,如電子警察、公安卡口、高速公路測速與收費、停車場管理、天網監控、專車專停管理等,特別是在電子警察和公安卡口及高速公路等領域,基本都已具備了車牌識別功能。停車場管理自2012年開始,也在中國進入廣泛應用階段,截止2013年底預估已達到了10%的覆蓋率,但天網監控和專車專停應用才剛剛起步不久。

車牌識別系統哪家好?

    車牌號碼識別的原理分為圖像采集、車牌定位、字符分割、字符識別四大模塊,通過軟件編程來實現每個部分,最后識別出牌照,輸出車牌號碼等信息。無人值守停車場系統采用高清寬動態CMOS和TI DSP,峰值計算能力高達6.4Ghz,高度集成當前主流和具有前瞻性的視頻、語音、網絡、存儲、智能分析技術,基于車牌自動曝光控制算法,成像優異,具有多功能、高適應性、強穩定性等極佳性能,是無人值守停車場管理系統的最佳應用形態。
無人值守停車場系統為車主提供了更便捷、更智能、更優質的一體化解決方案,同時杜絕了人工收費“跑冒滴漏現象”。時代不斷的在發展,科技也一直在進步,相信在不久的未來,生活將會越來越智能化。

    今年春節,一場來勢洶洶的新冠肺炎打破了往日的祥和與寧靜,伴隨疫情的漸趨穩定,企業陸續復工復產。每次突發事件對于社會和產業都會產生或多或少的影響,疫情這段時間,封鎖、倒閉、停工、減產……不僅一些經營薄弱的企業頻入困境,在廣州,還有很多為企業提供場地的辦公園區同樣面臨著經營困局。

    園區的主要收益來源租金,受疫情影響,出租率的降低無疑讓本來利潤微薄的園區更加雪上加霜。這是一場生存問題的考驗,園區必須盡快完成管理升級,例如再精細化運營、提升服務競爭力、降低各方運營成本、擴寬盈利渠道。這其中,相對簡單和容易實現的就是停車場系統無人值守。

    無人值守這種方式,除了能夠降低疫情期間感染的幾率,另一方面是降低人工成本同時提升收入。這是如何實現的呢?

    之前通過雇傭人工方式來管理停車場,不僅增加了園區物業人員開支,而且還很容易出現營收漏洞。例如紙質停車票,停車場管理員完全可以重復循環利用,收取停車費后私入囊中,即使有些園區安裝了自動停車門閘也不是完美的解決方案,管理員同樣可以私收停車費后手動開閘。這些情況對于園區上層管理者來說沒有更好的監管方式,以至于園區應有的收入白白流失。雖然每次停車費用并不高,但是每個月積累下來,就是一筆不小的數字。再加上車場管理員的工資,又流失又支出,這個差額在現在經營困境下對于園區物業不容小覷。

    廣州很多的園區管理者意識到了這個細節,所以在疫情期間,包括現在的疫情后期,陸續采用停車場系統無人值守的方式替代傳統的人工管理。即使是無人管理,但是停車場還能夠保證正常的運營秩序,收入不降反增。例如十億合伙人智能停車場系統,這個系統可實現對月租車或臨時車的自動化識別,如果是月租車,還可精細區分是否是在租租客,以自動匹配不同的收費標準。每一個車輛進出停車場時系統都有嚴格的記錄,并且嚴格計費,費用不經過人工收取,直接到達園區物業賬戶。另外對于園區商戶,系統還可以自定義設置優惠票規則,用電子票代替了紙質票,用戶每張票的使用情況(車牌號碼,進出時間, 抵扣時間)都可以查詢,再也不會有票和現金對不上的情況了 ;而且商戶的電子票都是動態的,不怕有盜票使用的行為,既保障了商戶的權益,又保障了物業的收益。

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